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약목 컨테이너 기지 이전 뜨거운 감자로 대두

칠곡군, “영남내륙물류기지 통합”주장
구미기업들은 “이전 반대”

2010년 02월 23일(화) 04:49 [경북중부신문]

　약목역에 위치한 컨테이너 기지 이전이 난맥상에 부딪히고 있다.
　칠곡군은 컨테이너 기지를 영남내륙물류기지로 이전해야 한다고 주장하고 있는 반면, 이 기지를 이용하고 있는 구미지역 기업들은 반대하고 있기 때문이다.
　칠곡군은 약목역 컨테이너기지가 불법으로 운영되고 있는 상황에서 이를 해결하기 위해서는 영남내륙물류기지 내로 이전해 통합해야 한다는 논리를 펴고 있으며 구미지역 기업들은 물류비용이 증가하는 만큼 이전은 안된다고 목소리를 높이고 있다.
　코레일은 이에 대해 약목역 컨테이너 기지를 적법한 절차를 거쳐 존치하겠다는 입장을 나타내고 있다.
　코레일은 1995년 약목역에 경부고속철도 건설에 따른 보수기지로 사용하기로 하고 당시 건설교통부로 승인을 받았으나 보수기지 가운데 1/3 정도를 컨테이너 물류기지인 구미철도 CY로 사용하고 있다.
　그런데 이 구미철도 CY는 코레일이 국토해양부로부터 승인을 받아야 하는 사안이지만 승인을 받지 않은 것으로 나타나면서 칠곡군이 금년 상반기 중으로 운영을 예상하고 있는 영남권 물류기지 안으로 흡수하려고 추진하고 있다.
　그러나 이는 칠곡군의 생각 뿐이다.
　물류기지를 이용하고 있는 당사자인 구미지역 기업들과 이를 대변하고 있는 구미상공회의소는 물류비 증가를 이유로 그대로 존치해야 한다고 강력 반발하고 있다.
　구미공단 기업들은 컨테이너 물류기지가 현 위치보다 10km정도 멀어지게 되면 추가비용이 발생한다는 입장이다.
　구미상공회의소는 약목역은 구미공단과 9km 밖에 안되지만 내륙화물기지는 20km나 떨어져 있어 지역 수출업체들이 내륙화물기지를 이용하게 될 경우 운송비용이 컨테이너 당 5만원 이상 소요될 것으로 내다보고 있다.
　약목역 인근 경부고속철 약목보수기지에는 2005년부터 코레일 로지스㈜를 비롯해 철도 컨테이너 물류유통사업을 하는 8개 회사가 입주해 있으며 일일 180대분의 물동량으로 구미공단 컨테이너 수송을 하고 있는데 무조건 내륙화물기지로 운송이 일원화 될 경우는 수송 경쟁력이 문제가 된다고 지적하고 있는 것이다.
　코레일 역시 구미공단 입주기업과 컨테이너 운송사가 구미철도CY를 선호하는 만큼 이전.폐쇄하기 보다는 적법한 절차에 따라 활성화하겠다는 입장이다.
　코레일 측은 칠곡군에 보낸 공문을 통해 "적법한 운영과 소음 등 민원해결을 위해 현재 전문기관에 용역을 의뢰했으며 결과가 나오는 대로 칠곡군과 협의하겠다"고 밝혔다.
　약목역 구미철도 CY는 현재 칠곡군과 구미지역 수출기업간에 팽팽한 줄다리기가 벌어지고 있는 가운데 이를 원만히 해결하기 위해서는 칠곡군과 지역 수출기업간에 원만한 타협이 필요한 것 아니냐는 주장이 나오고 있다.　　　　　　　　

〈안현근 기자〉

박미영 기자

tks3818@naver.com
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