이철우 국회의원이 오는 11월 2일 개통예정인 KTX 역사 명칭제정과 관련, 19일 입장을 표명했다.
이 의원은 “KTX 역사명과 관련한 논란은 최근에 불거진 것이 아니라 지난 2003년부터 꾸준히 나타났던 문제이며 과거부터 진행되어온 내력을 유심히 살펴 볼 필요가 있다.”고 언급했다. 이는 지난 2003년 당시 건교부가 ‘경부고속철도 중간역 추가신설’ 방침을 발표하면서 역사명을 ‘김천·구미역’으로 언론에 발표하자 김천시가 2003년 11월 21일 항의서신을 건교부에 보내면서 본격적으로 논란이 일어났다는 것이다.
건교부는 동년 12월 9일 김천시의 항의 서신에 대한 회신으로 ‘향후 역 명칭은 역 입지, 규모 등이 확정되면 김천역 혹은 신김천역으로 결정 예정’이라고 밝혔으나 불과 9개월 뒤인 2004년 9월 16일 중간역 위치를 결정하면서 ‘김천·구미역’으로 다시 발표했고 2006년 8월 28일 관보에 ‘김천·구미역’으로 재고시 했으며 이와 관련 이 의원은 정부차원에서 ‘김천·구미’이라는 명칭으로 거의 확정된 듯한 모습에 문제가 있다고 지적했다.
정부가 신설된 KTX 역사 건축비의 20%를 자치단체에 부담시키기로 한 내용도 역사명 결정과 전혀 무관하지 않은데 분담금 총액 40억원 중 김천시가 11억원, 구미시가 16억원, 경북도에서 12억원을 부담하기로 결정한 것이다.
이 의원은 “지난 경북도 부지사 시절부터 도시 경쟁력이 곧 국가경쟁력이라는 점을 강조하면서 포항, 경주, 영천을 묶고 김천, 상주, 구미를 합쳐 인구 100만이 사는 자족도시가 경북에도 생겨야 한다고 주장해왔으며 김천, 상주, 구미가 통합한다면 제대로 된 도시가 태어나 상생의 길이 열린다고 언급하면서 행정통합을 추진하는 마당에 KTX 역사명칭으로 갈등을 일으켜서는 안된다고 주장한 적이 있다”고 밝혔다.
그러나 이 의원은 KTX 김천역 명칭을 두고 “최근 여론조사에서 ‘KTX 김천역’으로 결정해야 한다는 여론이 압도적임을 확인하고 시민들의 뜻을 존중하는 명칭으로 결정되도록 김천시와 함께 적극 노력하겠다”고 밝혔다.
이 의원은 “역사명칭 문제도 중요하지만 역사를 활용한 지역발전 방안을 모색하는데도 지역 국회의원으로서 더욱 노력을 경주할 것이라며 시민 여러분들도 함께 뜻을 모아 주실 것”을 당부했다.
〈임주석 기자〉
박미영 기자 tks3818@naver.com “새 감각 바른 언론” - Copyrights ⓒ경북중부신문.
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