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중부내륙선 선산∼상주 8차선 확장 건의

2012년 03월 27일(화) 02:18 [경북중부신문]

　구미상공회의소(회장김용창)는 중부내륙선 김천아포분기점∼선산∼상주 간 주말 상습정체구간의 원활한 차량흐름을 위하여 중부내륙선 김천아포분기점∼선산∼상주 간 중부내륙선 김천아포분기점∼선산∼상주 간 고속도로를 왕복4차선에서 왕복8차선으로 확장하여 줄 것을 국토해양부 장관, 한국도로공사 사장에게 건의했다.
　중부내륙선 김천아포분기점∼선산∼상주 간 거리는 32.1km에 달하며 왕복 4차선 도로로 차량흐름이 원활하지 못하며, 특히 주말에는 상습 정체구간으로 확장건설의 필요성이 오래전부터 제기되어왔다.
　2011년 KDI(한국개발연구원)에서는 김천JCT∼낙동JCT 간 24.6km 구간에 대해 주말 상습정체 문제를 해결하고 2015년 낙동JCT와 연결되는 상주∼영덕 고속도로의 신설에 따른 대비를 위하여 ‘중부내륙선 고속도로 확장(4차선→6차선) 건설사업’예비타당성 검토를 시행한 결과 이 구간 확장 후 개통연도인 2020년 교통량(선산IC∼낙동JCT기준)은 일일기준으로 사업시행전 4만 9천대, 사업시행 후 약 5만 3천대로 예측되었으며, 2036년 교통량은 사업시행전 약 5만 4천대, 사업시행 후 5만 9천대로 예측된 바 있다.
　비용과 교통수요 추정에 따른 편익을 산정하여 경제성 분석결과 B/C는 0.74로 산정되어 경제성이 미흡한 것으로 조사됐다.
　그러나 국토해양부의 제2차도로정비기본계획에 의하면 중부내륙고속도로 김천JC∼상주IC까지 32.1km 구간은 LOS “D" 단계로 확장 신규검토가 필요한 것으로 나타났으며, 중부내륙선 영산IC에서 현풍IC까지 28km구간은 도로확장에 대한 타당성 조사 및 기본설계중인 것으로 알려지고 있다.
　구미상공회의소는 상주에는 청리일반산업단지를 비롯한 5개 농공단지가 조성되어 있고 총 고용인원은 1,200명을 상회함. 여기에 함창제2농공단지와 화서제2농공단지는 분양예정 중에 있어, 향후 인적·물적 이동은 더욱 늘어날 것으로 보여 상주∼김천∼구미 간 교통흐름은 더 늘어날 전망이라고 주장했다.
　여기에 상주∼영덕 고속도로가 신설된다면 경북서북부와 동부지역 간 접근성이 강화되어 인적, 물적 이동은 더 늘어날 것으로 예상되며 상습 청체구간인 김천JC∼선산∼상주 간 도로 확장은 시급한 것으로 사료된다고 밝혔다.
안현근 기자 doiji123@hanmail.net

남민정 기자

day@nate.com
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