상습 정체 구간인 금오산 사거리의 교통체증이 조만간 해소된다.
구미시는 지난 1934년 건설된 노후 철도시설인 ‘경부선 원평철교’가 강판형으로 주변 공동주택 소음·진동이 심하고 도로측 교각 2기로 인한 병목현상이 발생하는 교통정체를 해소하기 위해 ‘철도상부 구조 개량 및 하부 도로 확. 포장공사’를 차질없이 추진 중에 있다.
구미시는 이 구간의 민원을 해소하기 위해 지난 2004년 8월부터 당시, 지역 국회의원이었던 김성조 전 의원과 적극적인 협의하에 한국철도시설공단에 ‘원평철교 구조개량’을 건의하는 등 사업비 분담 및 공사시행 계획 등에 대한 업무협의를 지속적으로 추진한 결과, 2013년 4월 한국철도시설공단과 공사시행 협약을 체결하고 2013년 6월 공사를 착공하게 되었다.
이 공사는 총사업비 136억원(국비 108, 시비 28)을 투입하여 철도상판을 강판형에서 콘크리트 슬라브 개량과 도로교통 병목구간 교각 2기 및 하천내 교각 3기 철거는 한국철도시설공단에서 시행하며 구미시에는 도로 확장(왕복 4차로→6차로)만 시행하게 되어 모든 공사는 오는 6월말경 준공할 예정이다.
구미시는 이 공사가 모두 완료되면, 철도시설 소음·진동 저감으로 주변지역 주거환경 개선뿐만 아니라, 하부도로의 왕복 6차로 확보로 도심 교통정체 해소에도 크게 기여할 것으로 예상하고 있다.
시는 또, 본 공사 완료와 함께 금오산 사거리 및 철도박스, 도로변에 특색있고 볼거리가 있는 디자인 특화거리로 조성할 예정이다.
박희철 시 도로과장은 “그 동안 원활한 공사시행을 위해 통행제한에도 불구하고 적극 협조해 준 시민 여러분께 감사드린다.”며 감사의 인사를 전했다.
한편, 구미시는 앞으로도 관내 철도의 도심 관통으로 인한 단절된 지역은 점차적으로 개선하여 지역간 균형발전이 이루어지도록 지역 국회의원과 공조체계를 구축하여 차질없이 추진할 방침이라고 밝혔다.
임주석 기자 scent1228@naver.com “새 감각 바른 언론” - Copyrights ⓒ경북중부신문.
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