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구미IC교차로 앞 사거리 오거리 신호체계로 "가닥" - 민원 및 교통량 분산 고려

　그동안 많은 지역민의 관심을 불러일으켰던 구미IC교차로 앞 사거리가 변형된 오거리체계로 가닥을 잡고 추진된다.(본지 2003년 11월 17일자 참고)

2004년 01월 12일(월) 04:51 [경북중부신문]

　구미IC교차로 앞 사거리는 당초 신평사거리에서 수출탑 방향의 도로가 폐지될 경우 발생할 수 있는 민원 및 많아지는 교통량등을 고려해 기존 일부 도로를 폐지하고 일방통행으로 추진한다는 방침을 수립, 도로공사측과 협의을 통해 IC 진입도로의 높이를 낮추는 등 오거리 체계로 추진되었다.
　그러나 이같은 계획은 또 다른 민원제기와 교통시설물 관련 기관인 구미경찰서의 입장이 "오거리보다는 사거리가 바람직하다"라는 것으로 결론 나면서 사거리로 방향을 추진되었다.
　이에 기존도로와 관련된 민원인들과 일부 이 도로를 이용하는 시민들은 만약 기존도로를 폐쇄한다면 생계에 많은 지장을 줄뿐아니라 교통량 분산이 원활하게 이루어지지 않아 오히려 혼잡을 초래할 것이라고 주장했다.
　특히 이들은 "기존 도로를 폐쇄한다면 시내에서 공단방향으로 가는 차량들이 모두 33번 국도를 이용해야 하는데 이 경우 현재의 신호 및 도로체계로는 오히려 교통사고 만 초래할 뿐"이라고 강조했다.
　이처럼 양측의 주장이 팽팽하게 맞서자 구미시는 어떤 방향으로도 가닥을 잡지못하다가 일단 민원 및 원활한 교통량 분산 등을 고려, 변형된 오거리 체계로 추진하기로 결론을 내렸다.
　그러나 이 결론 과정이 많은 시간을 초래해 결국 도로공사측에서 사업을 수주, 시행한 업체도 사업을 마무리하고 떠났고 이 신평사거리 공사가 마무리되기 위해서는 또 다른 사업자를 선정, 새롭게 추진해야 하는 것으로 알려져 당분간은 현상태를 어쩔수 없이 유지해야 할 것으로 보인다.

관리자 기자

seok@ikwb.co.kr
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