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화물연대 파업 기업 피해 가시화
기업들은 “피가 마른다”
이번주 지나면 지역기업 위기 직면
2008년 06월 19일(목) 09:33 [경북중부신문]
 

ⓒ 중부신문
 화물연대 파업 6일째를 맞은 구미국가산업단지 내의 기업들의 피해가 커져가고 있다.
 특히, 화섬사 일부 업체들은 원료 공급 차질로 조업중단 위기에 처해있으며 일부라인은 이미 가동 중단에 들어간 상태다.
 섬유 업체들은 공장 가동을 중단했다가 재가동을 하기 위해서는 25일 정도가 소요되는 특성을 가지고 있기 때문에 라인 가동이 중단되는 사태는 어떠한 경우에도 피해야 하지만 파업이 1주일 이상 더 이어질 경우에는 대안이 없다고 발만 동동 구르고 있는 실정이다.
 도레이 새한은 일일 TPA 사용량이 640톤, 탱크로리로는 26대 분량의 원료가 필요하지만 현재는 300톤 밖에 미치지 못해 생산량을 다운시켜 놓고 있으며 재고량도 이틀 분량밖에 없다고 하소연 했다.
 제품의 출하도 70%가 수출이지만 현재 제대로 선적하지 못해 외국업체와의 신용도 문제가 발생하고 있다.
 이회사 강창수 과장은 “이송에 문제가 있어 고민하다가 PP의 경우는 25kg씩 부대에 담아 관광버스로 이동하는 아이디어를 내어 실행하고 있다”고 답답한 심정을 토로했다.
 성안합섬은 1일 220톤을 생산하는데 이에 투입되는 원재료는 하루 TPA 분량이 8대이고 6월 10일 이후에는 입고가 전혀 안돼 현재 가지고 있는 재고는 33시간 분량 밖에 되지 않는다고 밝혔다.
 이 회사 김용진 과장은 “현재 회사 직원들은 피가 마르는 상황을 겪고 있다”면서 “빨리 원료를 구하지 못하면 공장 라인 중단은 불가피하다”고 정부 차원의 대책 마련을 촉구했다.
 효성은 컨테이너를 구하지 못해 자가용 차량을 통해 출고를 하고 있으며 재고는 2-3일 밖에 확보하고 있지 못한 실정임을 밝혔다.
 전자업체들도 사정은 크게 다르지 않다.
 LG디스플레이는 국내 공급 80%, 수입 20% 정도 돼 근근히 버티고는 있지만 해외공장에 자재공급이 어려워 더 이상 공급을 받지 못할 경우에는 심각한 사태도 장담하지 못하다는 점을 강조했다.
 이 회사 황보환 팀장은 “화물 연대가 정·후문을 사실상 봉쇄하고 있으며 화물 운송차량들은 겁을 먹어 운송하기를 꺼려하고 있다”고 말해 정부 차원에서 이러한 어려움에 대책을 내줄 것을 호소했다.
 화물연대 파업의 영향으로 구미 기업들의 피해가 나타나기 시작하자 구미상공회의소는 피해업체들이 참여한 가운데 지난 17일 대책회의를 갖고 화물연대 파업중지를 촉구하는 성명서를 발표했다.
 구미상의는 화섬사의 경우 장치산업으로 라인이 중단되면 조업재개까지는 25일이라는 시간과 막대한 피해가 예상되고 또한 휴대폰, 디스플레이 제품의 경우에도 만일 파업이 이번주를 넘어 계속되면 조업차질이 가시화 되어 지역 경제는 큰 위기에 직면할 것이라고 주장했다.
 구미상의는 이와 함께 정부도 유가연동제 실시, 표준요율제, 다단계 알선 대책마련 등 구조적인 문제는 한 개 부처에서 일괄하여 전문가들로 하여금 정확한 실태를 파악하고 해결방안을 제시함으로써 다시는 이러한 물류대란이 발생하지 않도록 만전을 기해줄 것을 촉구한다고 밝혔다.
안현근기자 doiji123@hanmail.net
조정숙 기자  baboyalove2@nate.com
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