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칠곡군 물류중심도시 탈바꿈

구미, 김천 입체적 도로망 구축
대구 중심권 10분대 진입 가능

2009년 01월 13일(화) 05:01 [경북중부신문]

　칠곡시승격을 위해 물류중심도시 칠곡군의 도로망이 크게 확충된다. 전국 제일의 물류중심도시를 지향하는 칠곡군은 사통팔달의 교통요충지이다.
　약목에서 김천으로 이어지는 국도4호선이 지난해에 6차로로 완전 개통되었으며 4차로로 확장되는 왜관∼대구 하빈간 국지도 67호선도 임시 개통에 이어 내년 6월에 완전 개통된다.
　군 소재지인 왜관에서 김천까지 소요시간이 10분이상 단축되고 국지도 67호선이 개통되면 대구 성서 등 서남부권으로의 통행이 활성화된다.
　지난해 5월 대구에서 구미를 연결하는 최단거리 구간인 중리∼학산간 도로 개통으로 중앙고속도로를 이용해 수월하게 구미와 석적읍 중리지역으로 접근할 수 있게 됐다.
　개통과 동시에 구미공단으로 출퇴근하는 대구지역 근로자들의 출퇴근도로로 각광받고 있다.
대구와 한지역 생활권을 위해 추　진중인 지천∼매천간 사수재 도로도 현재 90%의 공정을 보이고 있다.
　내년 6월 완공되면 국도를 이용해서도 10분대에 대구 중심권으로 진입이 가능해진다.
　대구 구간도 금호강을 횡단하는 사수교와 함께 연결도로망이 순조롭게 추진되고 있다.
　왜관시가지 관문도로도 마무리 사업에 착수했으며 개통시 국지도 67호선과 연결돼 대구지하철 2호선과 연계된다.
　2010년 국도 67호선이 완공되면 구미국가산업단지와 왜관산업단지, 달성산업단지를 연결하는 산업도로로서의 역할이 기대된다.
　내부간선도로망도 크게 확충되고 있다.
　지천∼가산간을 연결하는 지방도 923호선 확장공사도 2010년 완공을 목표로 추진 중이다.
　완공시 지천지역에서 중앙고속도로로 연결되는 신도로망이 갖춰지게 되며 지천면 연화리에 건설중인 영남권 내륙화물기지와 연계돼 경북 북부권과 강원권으로의 물류수송에도 큰 역할을 하게 된다.
　또, 주민들의 안전한 통행권 확보를 위해 주민통행이 많은 국도 등 모든 도로에 인도와 가로등이 설치된다.
　지난해 칠곡군에 설치된 인도는 9개소에 17km에 이르고 473개의 가로등도 설치됐다.
　총 115억4천여만원의 사업비가 투입됐지만 국토해양부와 협력사업으로 추진해 군비를 크게 줄였다.
　대표적인 곳은 35억원이 투입된 국도4호선 북삼삼거리에서 김천시 경계간 7km구간과 27억원을 투입한 국도5호선 동명면 봉암리에서 대구시 경계 2.4km구간이다.
　군은 올해 국토해양부와 협력해 국도33호선 칠곡소방서에서 칠곡경찰서간 3km구간을 비롯 5개 노선 12km에 인도와 가로등을 설치한다.
　5개노선에는 110억원의 사업비가 소요된다.
　배상도 칠곡군수는 “전국 제일의 물류중심도시인 칠곡군의 역할을 증대시키기 위해 모든 도로망을 계속 확충해나가겠으며 올해 영남권 내륙화물기지가 본격적인 운영에 들어가면 전국의 모든 물류가 칠곡에 집결될 것이며 이를 바탕으로 칠곡시 승격을 앞당기겠다”고 말했다.
박태정 기자 ahtyn@hanmail.net

김정숙 기자

chindy20@hanmail.net
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