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구미철도 CY 열차 운행 재개 강력 건의

　구미상의, 기업 물류비 증가로 경쟁력 저하 주장
　장기적으로 구미에 철도 CY 신설해야 문제점 해결

2013년 05월 07일(화) 15:17 [경북중부신문]

　구미상공회의소(회장 김용창, 이하 구미상의)가 구미철도 CY 열차운행 재개 및 새로운 철도 CY 신설에 대한 의지를 강하게 불태우고 있다.
　구미상의는 지난 7일 국토교통부 장관, 국회국토교통위원장, 청와대 경제수석비서관, 감사원장 등 관계기관에 ‘구미철도CY 열차운행 재개 및 철도CY 신설’ 건의문을 전달했다.
　구미철도 CY 문제는 김용창 회장의 취임 이후 불거져 5년간 지속적으로 추진된 구미상의 최대 현안 사업으로 중앙부처 및 관계기관에 당위성에 대해 셀 수도 없이 건의해 온 사항이다.
　구미철도 CY는 2011년 3월 16일자로 폐쇄된 이후 법원이 계속 열차운행 명령을 내려 같은 해 4월 18일 열차가 운행, 2012년 5월 7일부터 다시 열차 운행이 중단돼 지역 수출입업체는 물류차질 및 육상운송 전환에 따른 물류비 상승 등 기업경쟁력 약화요인으로 작용해 왔다.
　구미철도CY가 폐쇄됨에 따라 약목역을 이용하여 수송한 물동량이 2011년 대비 42.7%가 감소하였으며, 영남ICD의 경우 구미철도CY 폐쇄 이후에도 운송량이 전년 대비25.3% 감소한 것으로 조사됐다.
　지난해 5월7일부터 구미철도CY에 열차운행이 중단되며 입주 운송사들은 ‘울며 겨자 먹기’로 인근 약목역을 이용해 일부 처리해왔으나 불필요한 부대비용 발생으로 물류비가 상승하는 등 경영에 어려움을 호소하고 있다.
　이들 기업의 어려움은 구미수출입 업체들의 어려움을 반증하고 있다.
　구미수출입 업체들은 약목역CY는 컨테이너를 야적할 공간이 턱없이 부족해 열차 도착시간에 맞추어 구미철도CY에 야적해 둔 컨테이너를 트레일러에 실어 약목역으로 이동하여 다시 하역작업을 해야 하는 등 불필요한 비용이 추가로 들고 있는 것.
　구미상의는 구미수출입 업체의 물류비 증가를 해소하기 위해서는 구미철도 CY열차 운행을 재개하고 장기적으로는 철도 CY를 신설해야만 근본적인 문제점을 해결할 수 있다고 주장하고 있다.
　구미상공회의소 김진회 조사부장은 “조속히 구미철도CY에 열차운행이 재개되지 않을 경우 구미수출입 업체에게 물류비 부담이 고스란히 전가되어 기업경쟁력이 현저히 약화될 것이라며, 국토교통부에서는 신속히 열차운행을 재개함은 물론, 장기적으로 구미지역 내에 경쟁력있는 철도물류기지를 신설해야 한다”고 강조했다.

안현근 기자

doiji123@hanmail.net
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