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교통시설물 설치가 되려 교통에 장애

구미시 일부구간에 가드레일 등 시설물 설치

2006년 02월 06일(월) 03:30 [경북중부신문]

“보행자 위주의 교통인식 전환 필요” 주장도 제기돼

　안전사고를 위해 설치한 교통시설물이 오히려 교통사고를 부추킬 우려가 있는 것으로 지적됐다.
　구미시는 안전사고 예방차원에서 송정동 엘지 화재 빌딩 앞 교차로 개선공사와 국민은행 앞 가드레인 설치공사를 실시했다. 그러나 시민들은 교통시설물 설치로 오히려 통행에 불편을 주는가하면 야간에 안전사고를 발생시킬 가능성이 높은 것으로 지적했다.
　상공회의소 앞, 송정동 야외공원, 오성예식장 앞 사거리, 신평동 구 금오공대 앞을 대상으로 개선공사를 완료한 시는 앞으로도 도량동 대신주유소 앞 사거리에도 꼭같은 형태의 교통시설물을 설치한다는 계획이다.
　이에대해 정모씨는 “ 경찰관이 지속적인 단속을 하고 있으나 관공서 및 금융기관을 이용하는 주보행자는 원거리를 우회하는 불편을 감수하고 있다.”며 “ 야간에 안전사고도 우려되는 만큼 소방서 안 쪽에서 경찰서 방향으로 좌회전 신호등을 설치해야 한다.”고 말했다.
　시 건설과 관계 공무원은 “ 교차로 개선공사는 교통안전협회에서 지적한 2004년 교통사고 잦은 곳 개선안에 따른 것이다.”며 “우회차선은 무조건 양보해야 하는 만큼 이를 방지하기 위해 방지턱을 설치했다.”고 주장했다. 이 관계자는 또 “차량위주의 사고방식을 보행자 위주로 전환하는 사고의 전환이 필요하다.”고 말했다.
　그러나 개인택시 기사 정모씨는 “ 2개의 인공섬을 경유하는 구조로 개선된 횡단보도는 보는 관점에 따라 다를수 있겠지만, 야간에 우회전을 할 경우 횡단하는 보행자를 자주 목격하는 것이 현실이다.”며 “ 무조건 양보하라는 것은 비현실적”이라고 지적했다.
　이에대해 도로교통 안전관리공단 경북지부 관계직원은 “ 구미시는 교통사고 다발지역이라는 분석에 따라 교통사고 감소를 극소화시키기 위해 인공섬 및 가드페셔를 설치했다.”며 “ 서울 대구 등 대도시에서도 처음에는 반발이 있엇으나 교통사고가 감소하면서 긍정적으로 평가하게 되었다.”고 말했다. 또 “ 경주시 역시 문화도시이지만 인공섬 및 가드팬셔 설치를 더 늘리고 있고, 예전의 안전지대는 자동차 주차지역으로 이용되고 있다.”며 “팬셔 설치가 도시미관을 저해한다는 지적이 있지만, 교통사고 감소의 효과가 크기 때문에 부정적인 측면 보다는 긍정적인 측면이 크다.”고 말했다.
박태정 기자 ahtyn@hanmail.net

관리자 기자

seok@ikwb.co.kr
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