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옥계사거리 입체교차로 재검토

평면교차로 개통 후… 대형 교통사고 발생

2005년 06월 27일(월) 03:19 [경북중부신문]

석태룡 전 도시과장 등 노력이 주효

　구미시가 국가공단 4단지내 옥계교 사거리 개선책을 건의했다. 이곳은 주 간선도로인 국도 67호선과 산호대교에서 4공단으로 진입하는 산업단지 지원도로의 교차로이면서 구미국가 공단 지역의 가장 중요한 진입교차로이다.
　그러나 중앙교통영향심의위원회는 당초 옥계 사거리가 부분입체로 계획되었으나, 교차로 개선 대책없이 주변가로 및 교차로 소통능력제고를 사유로 평면교차로로 변경 움직임을 보여왔다. 　또 교차로의 소통능력 저하로 구미국가 공단 물류 소통에 문제점이 지적 되었으며, 최근에는 이곳에서 대형 교통사고가 발생하는 등 집단민원을 불러 일으켰다.
　이에따라 시는 구포~덕산간 국도대체 우회도로가 완공될 경우 공단 진입로 역할을 하는 고구격 기능의 도로이므로 평면교차로로 결정이 되면 도로개설 효과가 저감될 우려가 있다고 판단, 옥계 사거리에 대해 재 협의에 들어갔다.
　시는 특히 3층 단순입체 교차로 개설 건의에서 지하차도는 한국수자원공사가 사업계획에 반영, 4차도로에 시공토록 건의했으며, 1층 고가도로는 국도 67호선 6차로 확장공사에 반영, 건의하여 입체화 할 계획이다.
　당초 96년 6월에는 4단지 개발계획고시에서 입체교차로로 계획되어 있었으나 2003년11월 개발계획변경 고시에서 입체교차로가 평면교차로로 변경되었다.
　그러나 평면교차로로 했을 경우 교통소통에 문제점이 있고, 대형안전사고가 발생하는 등 안전에 대한 집단민원 조짐이 일면서 시는 2004년 6월 주민설명회를 개최했고, 그해 12월에는 4단지 영향평가 사전 재검토를 했다.
　또 2005년 1월 17일 당시 석태룡 도시과장은 4단지 옥계 사거리의 평면교차로 계획을 입체교차로로 변경해 달라고 건교부에 건의했다.
　3월31일에는 석태룡 도시과장 등 10명이 참석한 가운데 옥계 사거리 교차로 변경과 관련된 4단지 영향평가(재협의) 자문회의를 개최했다.
　평면교차로를 입체교차로로 변경하게 되면 평면교차 때 발생되는 공단 물류 소통 비용 증가부담액의 3~4년치 예산을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 대형안전사고의 우려도 상당부분 불식될 것으로 풀이된다.

　　　　　　　　 서일주 기자
　　　　　 sij41@hanmail.net

관리자 기자

seok@ikwb.co.kr
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