인동·진미동에 또 한번의 변신을 시도한다. 도심 중앙 도로를 들어내고 맑은 물이 항상, 흐르는 도심생태하천이 조성됨으로써 시민들이 살기 좋은 도심으로 탈바꿈한다.
구미시 이계천이 환경부에서 지원하는 ‘2020년 통합·집중형 오염지류 개선사업’ 대상지로 선정되었다. 인동과 진미동을 가로질러 흐르는 도심하천인 ‘이계천 개선사업’은 2020년부터 2025년까지 사업기간 6년으로 국비 420억 원을 포함하여 총사업비 852억 원 규모로 추진하게 된다.
이 지역은 20년이 지난 복개도로로 학서지, 이계천, 낙동강으로 연결되어 그 동안 하천 내 환경문제로 인해 지역주민의 불편이 제기되어 왔던 것이 사실이다.
시는 이계천을 하천 생태복원 최적지로 판단하고 지역주민을 위한 생활환경개선 등의 사업 내용으로 계획을 수립해 왔으며, 장세용 구미시장은 지난 2018년부터 환경부를 지속적으로 방문해 환경부 관계자의 면담을 통해 사업의 필요성을 적극적으로 설명했다. 그 결과 이계천은 지난 26일 대상지로 최종 선정되는 쾌거를 이루었다.
시는 앞으로 낙동강 지류하천인 이계천의 수질개선을 위해 ‘생태하천 복원사업, 하수관로 정비사업, 비점오염저감시설 설치사업’에 집중 투자하여 각 사업 간 시너지 효과를 극대화한다는 계획이다.
이 사업이 완료되면 그동안 악취 등으로 지역주민들에게 불편을 초래해 왔던 이계천이 친환경적인 생태공간으로 변화하면서 시민들에게 편의를 제공할 것으로 기대하고 있다.
장세용 구미시장은 “지역주민 대상 설명회 등 의견수렴 절차를 통해 주민 의견을 듣고 이계천(학서지∼낙동강)을 친수와 문화·생태가 어우러진 사람과 자연이 더불어 살 수 있는 대표 도심 생태하천으로 조성하겠다.”고 밝혔다.
한편, 구미시가 지역민의 최대 숙원사업이라고도 할 수 있는 ‘이계천 개선사업’ 사업과 관련해 국비 420억원을 확보한 것은 환영할만한 것임에도 불구하고 일부에서는 향후 예견되는 각종 민원에 대한 우려의 목소리가 제기되고 있는 것도 사실이다.
먼저, 가장 쉽게 예견되는 민원은 심각한 교통대란이 일어 날 수 있다는 것이다.
이 구간은 지금 현 상태에서도 상습정체 구간이며, 특히 출퇴근 시간은 심각할 정도로 교통체증이 발생하고 있는데 과연, 6년에 달하는 공사기간 동안 예상되는 민원을 감당할 수 있느냐 하는 것이다.
또, 2km에 달하는 구간의 도로를 철거해 생태하천으로 조성하고 도로 양쪽에 기 조성된 인동도시숲을 도로로 공사할 경우, 현재 인동도시숲 양쪽에 조성되어 있는 주차시설 이용이 불가능한 것도 심각한 민원이 예상된다.
이외에도 이 사업과 직접적으로 연관된 인동도시숲 주변 상인들의 영업 손실에 대한 대책도 고민해야 하는 부분이다. 이 지역 상인들은 대부분 높은 임대료를 내고 영업하는 경우가 많은데 과연, 6년이란 공사기간동안 높은 임대료를 지불할 수 있는 영업 이익을 내기가 거의 불가능할 것으로 예상되기 때문이다.
물론, 이번 이계천 개선사업이 마무리되면 인동동과 진미동은 친환경적인 부분을 갖춘 새로운 도시로 탈바꿈 할 것이라는 의견에는 이설이 없다.
그러나, 이 사업이 진행되고 마무리되는 과정에 있어 예견되는 각종 민원 상황에 대해서는 사전에 충분한 검토와 논의를 통해 민원 발생을 최소화해야 한다는 지적이 설득력을 얻고 있는 것이다.
임주석 기자 scent1228@naver.com “새 감각 바른 언론” - Copyrights ⓒ경북중부신문.
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